Toujours Paisible

bonjour,
Toujours Paisible, présentation:

des débuts sautillants sur les dunes avec un AV51, poulie fixe sans embrayage, mais sans suspensions à l'avant, ( non plus):
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
trois changements de moteur récupérés, lumières limées, pose d'une fourche, d'un variateur, gardes boues coupés pour faire "cross"..., ( de toute façon ils tombaient sur la route, alors...).
achevé en version dirt, car il ne restait plus de freins non plus.( on dirait naked ou stunt aujourd'hui, une fois tout cassé).

puis première Honda 125 XR:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
premier piston percé, passée en big bore, un coup enduro, un coup trial, selon PSP et taille de pneu...
85 000 km de dunes chemins et balades en l'Angleterre, Pays Bas et Belgique.

un soir, bien fatiguée, plutôt que de m'attrister de sa lente déclinaison type dame aux Camélias,, elle préféra aller se la couler douce, ( la bielle), sous d'autres cieux moins humides et générateurs de rouille et autres oxydations que notre sain climat d'Iroise.
c'est du moins ce que j'ai préféré croire en sortant du cinéma...et me retrouvant à pied!

passèrent ensuite deux DTMX, une occase puis une neuve, plus vives, certes, mais plus.. huileuses diront nous.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
j'aime l'odeur de l'huile de synthèse, le matin sur la plage!

passage au Jet Ski ensuite:

Kawa 550 et 550 Sx, Yamaha SuperJet 701, en jet à bras, et les petites choses qu'on peut faire avec!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
ensuite WaveBlaster, génial aussi en vague!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est plus de la moto, mais ça a un guidon et un moteur qui pousse fort!


enfin, retour à la moto avec un TDM 900:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]"

et l'actuel VFRX 1200 Honda:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

maintenant, je prendrai bien en plus un petit truc à tétine, genre 250/350, pas trop fort ni excitant qui me pousse à remplacer une tirage rapide par un interrupteur on/Off...

voila, ce fut succinct,  l'ai-je bien descendue?  A vous lire.

cordialement

Bienvenue à toi et longue route avec nous.

  paisible

Salut Dan;

Content d'entendre de nouveau le son de ta voix.
Eh oui! quand je te lis ,je t'entends. 

 paisible

belle presentation  
c'est un des motopotes sur le saut de jet ???
vache ca allait haut avant vos 50 balais !!!  

carramba  

  

Bienvenue à toi et ta belle! D'ailleurs je connais pas du tout ce modèle : est ce que tu peux faire partager tes impressions?

En tous les cas joli parcours

pour le jet, c'est une image d'illustration, à l'époque nous n’avions encore que des daguerréotypes...

mais c'est vrai que cela montait bien!

on peut monter aussi haut sans ca quand on trifouille pas les tofs ??? 
ca m'impressionne vraiment la hauteur... 

on a vraiment fait plus haut, oui!
et même une traversée de la Manche de Brest à Plymouth!

ah ouias c'etait vraiment du serieux  

Paisible a écrit:bonjour,
Toujours Paisible, présentation:

des débuts sautillants sur les dunes avec un AV51, poulie fixe sans embrayage, mais sans suspensions à l'avant, ( non plus):
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
trois changements de moteur récupérés, lumières limées, pose d'une fourche, d'un variateur, gardes boues coupés pour faire "cross"..., ( de toute façon ils tombaient sur la route, alors...).
achevé en version dirt, car il ne restait plus de freins non plus.( on dirait naked ou stunt aujourd'hui, une fois tout cassé).

Mon grand-père avait la même (en non cassée, je précise) et elle est en cours de réfection dans mon garage.